Добродошли у наш одељак са свеобухватним честим питањима
Кретање кроз сложеност увоза робе из Кине може бити изазовно, али ми смо ту да вам помогнемо. Наша често постављана питања (Pitanja) одељак је дизајниран да вам пружи јасне, сажете и вредне информације за поједностављење процеса испоруке. Од разумевања трошкова доставе и времена транзита до дешифровања потребне документације и услуга консолидације, ми смо за вас.
Без обзира да ли сте искусан увозник или сте нови у свету логистике, ова најчешћа питања ће се позабавити вашим најхитнијим проблемима и пружити увиде који су вам потребни за глатко и ефикасно искуство испоруке. Ако имате додатних питања, молим слободно контактирајте наш стручни тим за персонализовану помоћ.
Трошкови слања могу значајно да варирају у зависности од начина испоруке, тежине и запремине робе и земље одредишта.
Обратите се шпедитеру да добити прецизну понуду.
Време испоруке из Кине у САД зависи од изабраног начина испоруке:
- Ваздушни транспорт:
- Експресна достава (нпр. ДХЛ, ФедЕк, УПС): Обично узима 3-5 дана.
- Стандардни ваздушни транспорт: Обично узима 5-10 дана.
- Поморски терет:
- ФЦЛ (пуно оптерећење контејнера): Генерално узима 20-30 дана у зависности од луке порекла и одредишта.
- ЛЦЛ (мање од оптерећења контејнера): Слично ФЦЛ-у, али обично може потрајати нешто дуже 25-35 дана услед додатних процеса консолидације и деконсолидације.
Фактори који утичу на време испоруке:
- лука уласка: Велике луке попут Лос Анђелеса, Лонг Бича и Њујорка могу имати брже време обраде у поређењу са мањим лукама.
- Пролазак кроз царину: До кашњења може доћи ако је документација некомплетна или ако постоје проблеми са робом која се отпрема.
- Сезонске варијације: Врхунске сезоне попут кинеске Нове године или сезоне празника могу довести до дужих транзитних времена због повећаног обима испоруке.
Обратите се шпедитеру да добити прецизну понуду.
Цена доставе из Кине може значајно да варира на основу неколико фактора:
- Начин куповине:
- Ваздушни транспорт: Обично скупље, али брже. Трошкови могу варирати од 4 до 10 долара по килограму зависно од услуге (стандардне или експресне) и обима робе.
- Поморски терет:
- ФЦЛ (пуно оптерећење контејнера): Цена може увелико варирати у зависности од величине контејнера (20 или 40 стопа) и одредишта. На пример, испорука контејнера од 40 стопа у САД може да варира од $ КСНУМКС да КСНУМКС $.
- ЛЦЛ (мање од оптерећења контејнера): Обично се наплаћује по запремини (кубних метара). Трошкови могу варирати од 80 до 200 долара по кубном метру.
- Железнички терет: Мање уобичајено за америчке дестинације, али обично кошта негде између ваздушни и поморски транспорт.
- ДДП (испоручена царина): Ово укључује све трошкове испоруке, царине и испоруке до локације купца. Цена варира, али углавном укључује цену робе, трошкове слања, осигурање, увозне царине и порезе. ДДП може додати додатну КСНУМКС% на КСНУМКС% на укупне трошкове испоруке, у зависности од специфичне земље и врсте производа.
Анализа процењених трошкова:
| начин куповине | Opis | Процењени трошкови |
|---|---|---|
| Ваздушни транспорт (експрес) | 3-5 дана | $6 - $10 по кг |
| Ваздушни транспорт (стандардно) | 5-10 дана | $4 - $8 по кг |
| поморски транспорт (ФЦЛ) | 20-30 дана | 3,000 – 7,000 долара по контејнеру од 40 стопа |
| Поморски транспорт (ЛЦЛ) | 25-35 дана | $80 – $200 по ЦБМ |
| ДДП (испоручена царина) | Разликује | +10% до 20% укупне цене |
Обратите се шпедитеру да добити прецизну понуду.
Документи који су обично потребни за увоз робе из Кине укључују:
- Трговински рачун
- Листа потрепштина за путовање
- Теретни лист (за поморски превоз) или ваздушни теретни лист (за ваздушни транспорт)
- Сертификат о пореклу
- Документи специфични за државу/регион:
- ЦЦПИТ потврда фактуре
- Саудијска Арабија САБРЕ сертификат
- Корејски споразум о слободној трговини (ФТА)
- Аустралијски споразум о слободној трговини (ФТА)
- АСЕАН сертификат о пореклу (Образац Е)
- Споразум о слободној трговини између Кине и Чилеа (ФТА)
- УС ФДА сертификат
- ЦЕ сертификат Европске уније
- РОХС (ограничење опасних супстанци) сертификат
- РЕАЦХ (регистрација, евалуација, ауторизација и ограничење хемикалија) сертификат
- Африка ЕЦТН (електронска белешка о праћењу терета)
- ПВОЦ (верификација усаглашености пре извоза)
- ЦОЦ (сертификат усаглашености)
- СОНЦАП (Програм стандардне организације Нигерије за оцењивање усклађености)
- Легализација амбасаде
- ЦИК (Кинеска инспекција и карантин) сертификат
Ови документи осигуравају усклађеност са међународним трговинским прописима и олакшавају несметано царињење. Препоручљиво је да се консултујете са својим шпедитер или царинског брокера да потврди тачну документацију потребну за вашу конкретну пошиљку и одредишну земљу.
Већина шпедитера пружа услуге праћења преко својих веб страница или платформи за праћење. Биће вам потребан број за праћење који сте добили од вашег шпедитер.
Правилно паковање је кључно. Користите чврсте материјале, одговарајуће јастуке и хидроизолацију ако је потребно. Твоје шпедитер може понудити услуге паковања или упутства.
Да, нудимо услуге консолидације. Ако купујете робу од више фабрика или добављача у Кини, ове пошиљке можете испоручити у неко од наших складишта или договорити да робу преузмемо и донесемо у наше складиште. Када сва роба стигне, проценићемо тежину и запремину како бисмо изабрали одговарајући тип контејнера. Затим можемо да консолидујемо ову робу у један контејнер за отпрему.
Комбиновањем више пошиљки у један контејнер можете значајно смањити трошкове слања. Молимо разговарајте о овој опцији са својим шпедитер како би се осигурало најефикасније и најефикасније решење за отпрему.
Најчешћи начини слања су ваздушни, поморски и експресни транспорт. Избор зависи од фактора као што су буџет, хитност и природа робе.
Царине и порези се разликују у зависности од земље и врсте производа. Важно је да се консултујете са царинским органима у вашој земљи одредишта или се консултујете са својим шпедитер.
Прво се обратите свом шпедитер да бисте добили ажурирање. Ако се пошиљка изгуби или значајно касни, можда ћете морати да поднесете захтев. Уверите се да имате одговарајуће осигурање за такве сценарије.
